Специалисты, ответственные за наполнение нашего склада автомобильными деталями, внимательно следят за качеством и состоянием товаров. Большинство запасных частей, присутствующих на складе являются оригинальными. Если организация закупает неоригинальные запчасти, то предпочтение отдается надежным поставщикам, в частности:

• A&S Fersa Bearings при подборе подшипников;
• Bosch при покупке ремней, датчиков и соленоидов;
• Borg-Wagner при необходимости сделать запасы фрикционных дисков;
• NOK, когда требуются сальники;
• SPX-Filtran, если нужно приобрести фильтры АКПП.

Указанные аналоговые запасные части ничем не отличаются от оригинальных моделей, за исключением стоимости.

Преимущества большого ассортимента автомобильных запчастей

Богатые складские запасы, которые регулярно отслеживаются и обновляются, позволяют проводить ремонтные работы в минимальные сроки. Если нужные детали присутствуют на складе в необходимом количестве, то мастер может провести срочный ремонт старой или установку новой автоматической коробки переключения передач.

После заполнения вами формы ниже специалисты нашей компании постараются подобрать необходимые Вам запчасти и проинформируют по стоимости и наличию.

Здесь Вы можете оформить предварительную запись на ремонт, обслуживание или бесплатную диагностику своего автомобиля.

Гидротрансформатор позволяет обеспечивать сцепление между автоматической трансмиссией и двигателем, так сказать, исполняя роль диска сцепления в МКПП, отличаясь только использованием давления масла вместо трения дисков. Лопасти мельницы и давления ветра на них можно рассмотреть в качестве наглядного примера. Другим примером можно назвать два вентилятора, установленные друг напротив друга, один из которых включен, и воздушный поток вращает лопасти соседнего вентилятора.

Гидротрансформатор имеет конструкцию, состоящую из насосного колеса, который напрямую связан с мотором автомобиля, что в нашем примере включенный вентилятор № 1. Роль второго вентилятора играет турбинное колесо, которое непосредственно связано с АКПП. Работа изобретенной еще в 1902 году гидромуфты осуществлялась именно по такому принципу. Гидротрансформатор отличается от гидромуфты наличием реактора. Это в примере с вентиляторами выглядит следующим образом: прошедший сквозь лопасти второго вентилятора воздух все еще обладает кинетической энергией, и реактор отправляет ее на лопасти насосного колеса или первого вентилятора. Увеличение крутящего момента происходит за счет этого. В дело на высоких скоростях включается блокировочная плита, механически связывающая АКПП и двигатель.

Имеются следующие признаки распознавания неисправности гидротрансформатора:

• шум при включении передач, который исчезает при наборе скорости
• вибрация при движении авто, главным образом на скоростях превышающих 60 км в час
• пробуксовка при начале движения
• уменьшение динамических показателей машины

Оставить заявку на ремонт гидротрансформатора:

Мы обладаем огромным опытом ремонта гидротрансформаторов различных модификаций. Специалисты нашей компании помогут вам легко и недорого отремонтировать мелкие неисправности. Поэтому вы можете обращаться к нам при возникновении любых сомнений в эффективной работе гидротрансформатора. О совсем других вложениях можно говорить при запущенных ситуациях, когда дело заканчивается необходимостью полного ремонта АКПП.

На нашем складе также всегда в наличии rebuild и новые гидротрансформаторы для всех популярных типов КПП. Вам не придется ожидать прихода запасных частей, поэтому ремонт будет проведен в самые кратчайшие сроки.