Как заявляют разработчики, этого удалось достигнуть благодаря изменяющимся рельефам на боках автомобиля и особенной ломаной линии остекления, гордо именуемой дизайнерами "молнией". Помимо огромного плюса по части внешнего вида, такое новшество еще и существенно увеличивает обзор заднего ряда посадочных мест.

Также, в сравнении с нынешним вариантом, новая модель Odyssey стала немного более прижата к земле (на 4 сантиметра) и шире в боках (на 3.5 сантиметра). По задумке инженеров, такое решение должно значительно изменить в лучшую сторону аэродинамику автомобиля, снизив тем самым показатели расхода топлива.

Заглянем внутрь салона и увидим массу свободного пространства для восьмерых пассажиров, развлекаемых аудиосистемой класса "люкс", с множеством колонок и видеокомплексом с широкоформатным экраном. Задняя дверь в багажное отделение получит специальный электропривод, еще более добавляющий комфорта при передвижении, а новые 18-дюймовые диски призваны еще сильнее усилить впечатления от проделанной над моделью работы.

Силовым агрегатом для нового детища Honda должен стать мотор V6, бензиновый, объемом 3.5 литра. Предполагаемые показатели расхода топлива ожидаются на уровне 12.4 литров по городу и 8.4 на трассе.

Среди возможных опций оснащения интерьера присутствуют: холодильная камера в передней панели, кожаная обшивка и обогрев кресел, входы для мультимедиа интерфейсов высокого расширения, складываемая консоль в переднем ряду кресел, автонастройка положения водительского кресла, частичная тонировка стекол (задние пассажирские ряды), аж полтора десятка подстаканников и съемный третий ряд кресел.