Так, у новинки будут защитные панели кузова под названием Airbump, которые применяются и на «вседорожном кактусе». Об этом сообщается автоизданием АвтоЭкспресс, со ссылкой на главного босса по продуктам французского бренда Ксевьера Пежо.

 «Мы занимаемся, тем, что сейчас «перенесем» некоторые важные ключевые идеи и моменты из дизайна C4 Cactus в модели грядущих Ситроенов. Необходимы сигналы, связывающие звенья, которые должны указывать на как сказать фирменную связь между моделями. Я пока не могу сказать то, что нам удасться в полной мере перенести Эйрбамп на C3, однако существуют способы, благодаря которым возможно установка связи между моделями. И над этим мы ведём работу», – рассказывает Пежо.

 Эйрбамп, что означает «Воздушные подушки» – представляют собой специальные узлы, которые накачиваются воздухом, и благодаря им, возможно предотвращение повреждения кузова авто при небольших ударах. Напомним, что нынешнее поколение С3 оснащается 999-1.598кубовыми бензинниками и турбодизелями, мощностью 60-121 лошадок.
 Глава Ситроена по продуктам также отмечает, что в линейке автопроизводителя появится ещё один электрокар, однако когда это произойдет именно, пока неясно. Хэтчбек СиТретий новой генерации собирается дебютировать на осеннем мотор-шоу, у себя на родине, в Париже.

 Как стало известно ранее, что автопроизводитель Ситроен готовится возродить и почивший ныне большой седан С6, который имел только одно поколение, и выпускался с 2005 до 2013 годов выпуска, с 2,2-3литровыми моторами. Эту модель ситроеновцы собираются анонсировать в апреле на авто-шоу, проходимый в Пекине. И эта четырехдверка, так как имел угасающий спрос в Европе, но на китайском рынке неплохо продавался, предназначена для этой страны.
 Как сообщает французская, Ситроен СиШестой грядущего поколения будет построен либо на предыдущем, но модернизированном шасси ПиЭф3, либо на новой ходовой тележке «платформе» ЕМР2. Однако, седан в силу современной модной тенденции к «даунсайзингу» уже не предложат с большими V6 (там был только один четырехцилиндровый - 2,2литровый дизель), а с 1,8- и двухлитровыми турбодвигателями о четырёх цилиндрах, а также и гибридную силовую установку.